安燈系統在汽車智能生產線的應用要點

安燈系統（ANDON）是一種現代企業(yè)的信息管理工具。Andon也稱暗燈或安燈， Andon系統能夠收集生產線上有關設備和質量管理等與生產有關的信息，加以處理后，控制分布于車間各處的燈光和聲音報警系統，從而實現智能制造的生產信息的透明化。

安燈系統是指為了能夠使JIT發(fā)生的問題得到及時處理而安裝的系統。為了消除中斷或至少減少它們復發(fā)的可能性，有的公司用燈光系統發(fā)問題信號。即每個工作崗位安3個燈，綠燈表示沒問題，黃燈表示一名員工稍微有點落后，紅燈則指問題嚴重。燈光系統使同一系統里的員工互通信息，使員工和主管盡快找出問題的根源。

安燈系統由于其特殊性和實用性，在汽車行業(yè)中使用得是最廣泛的。事實上現在安燈系統不僅僅在汽車制造中使用，在很多行業(yè)都有安燈系統的影子。

安燈系統來源于豐田-生產方式，基于其“建立立即暫停制度以解決問題，從一開始就重視品質管理的文化”的生產原則，這些原則具體來說是：為顧客提供的品質決定著你的定價；使用所有確-保品質的現代方法；使生產設備具有發(fā)現問題及一發(fā)現問題就停止生產的能力，設置一種視覺系統以警示團隊或計劃領導者或提示某個流程需要協助；在企業(yè)中設立快速解-決問題的制度和對策；在企業(yè)文化中融入發(fā)生問題立即暫停或減緩速度就地改進質量以提升生產力的理念。從以上的原則中不難發(fā)現以達到持續(xù)高品質地生產汽車。下面就武漢華信數據系統有限公司的安燈系統進行功能及特點分析，進一步說明它的行業(yè)優(yōu)勢。

現在，在汽車制造的各大車間都可以看到針對不同需求的不同設計的安燈，例如汽車總裝廠的沖壓、焊接、總裝車間的-各條生產線；發(fā)動機廠機加車間氣缸體、氣缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸生產線：裝配車間的分裝線、總裝線及試驗生產線等。事實上它可以應用在各個門類的機械制造廠中-，可以在任何地方發(fā)揮著它的警示作用和及時的信息傳遞的作用，將問題阻止在最初的地方并及時解決問題的作用，所以說“安燈”無處不在，安燈系統是一種提高制造質-量和效率的最有效的手段。

安燈系統工作流程分為兩部分，第一：當操作者需要幫助、發(fā)現質量等與產品制造、質量有關的問題，他就拉下吊繩或用遙控器，激活Andon系統，該信息通過操作工位信號燈、Andon看板、廣播將信息發(fā)布出去，提醒所有人注意；第二：班組長響應質量要求，與操作工一同確定問題。如果班組長可以解決問題，重新拉下吊繩，系統恢復正常。如果確定的問題必須向其它部門求助解決，則班組長通過設置在區(qū)域集中呼叫臺進行呼叫，將信息類型、呼叫內容再次通過Andon看板、廣播將信息發(fā)布出去，呼叫物料、質量、油漆、維修等前去處理問題。

可能多數人了解的都是操作安燈，到汽車組裝車間都能看到生產線的每個工位裝有拉繩盒和燈，工人一拉繩，燈就會亮，安燈板上就會顯示哪個工位拉的，并且會有音樂響-起。事實上這就是我們常見的操作安燈。但是隨著現代制造業(yè)的不斷發(fā)展，安燈系統已不是僅僅限于操作安燈。大致來說，安燈從其實現的功能上有以下幾大類：

1．操作安燈——操作安燈也是我們通常所看到的安燈，主要是用于操作密集的流水線式的車間或生產線。如在汽車制造的生產線中，其生產線一般都是自動按照生產節(jié)拍按照一定的速度運-轉的。也就是說生產線在不停的運轉，但生產線上的工人是按照生產工位來安排的，將一條生產線劃分為一定數量的生產工位，每個工位有一個或多個工人，在車輛進入生-產工位后，工人開始其工位的操作，如裝配儀表盤，安裝座椅，輪胎等等。所以工人安裝的過程中，生產線在不停的移動，如果車輛進入到下一個工位，新的車輛就會進入-此工位。因此如果工人不能在一定的節(jié)拍時間內完成所需完成的工作，后續(xù)的工作就會受到影響。為了避免這種問題的發(fā)生，工人可以通過拉安燈，來讓生產線暫停，這樣-可以繼續(xù)完成工作，避免一個工位的問題擴散。

以上是對操作安燈的簡單描述，事實上操作安燈分為固定位置停車安燈和立即停車安燈。固定位置停車安燈拉下后，生產線只有到了一個節(jié)拍位置后才停車，通常在工人操-作的過程中，如果覺得有必要，可以拉下此安燈，同時工段組長就會立即看到安燈信號，并協助立即解決，往往在到達固定停車位置之前問題就解決了，這時可以立即釋放-停車信號，生產線事實上不真正停車，提高了生產效率和解決問題的速度。立即停車安燈拉下后，生產線會立即停車，這種立即停車安燈通常只有比較緊急需要立即停車才-能解決問題時才需要拉下。一般固定停車安燈是設計為紅色，固定停車安燈設計為黃色。同時立即停車安燈的級別比固定停車安燈的級別高。

為配合操作安燈，一般在每條生產線上設置一個到兩個安燈顯示板，如果生產線比較長，會設置更多，其原則是方便工段長在其負責的任何位置都能方便看到哪個工位拉下-的什么類型的安燈。安燈板的設計以前采用的是燈箱式的，其顯示的信息量比較少，信息的內容也比較固定。現在安燈板一般采用等離子顯示屏或LED顯示屏，通過電腦-驅動，其顯示的信息更多元化，可以將很多生產的信息顯示在安燈板上，車間現場管理人員瀏覽安燈板就能獲得其所需要的信息。

安燈系統設計中一般都有安燈音樂，安燈音樂一般采用的是內置不同音調的喇叭，安燈喇叭一般是設置在安燈上箱，一般幾個安燈連接一個安燈箱。可以為每個安燈箱的固-定停車安燈拉下時或立即停車安燈拉下時設置不同的音樂，當有不同的音樂在車間想起時，相應的工段長就會知道是不是自己所管理的工段有什么樣的安燈拉下。

隨著現代制造業(yè)的發(fā)展，原先都是以人為主的生產線集成越來越多的自動化生產設備，如一些加注機，檢查設備等，還有傳送鏈等自動化設備都和操作安燈集成，這些設備-通過接口和安燈系統相連，設備自動通過生產執(zhí)行系統獲取車輛的特征數據同時自動執(zhí)行操作，如果在這過程中發(fā)現問題，如質量問題，也立即發(fā)布固定停車安燈或立即停-車安燈的信號，相應的在安燈板和音樂上都和人工拉下安燈一樣。

2．質量安燈——質量安燈是在一些關鍵的工位設置的安燈，有的廠家在設計安燈系統時，將質量安燈和操作安燈集成在一起，在安燈系統的處理器上進行區(qū)分。這種設計通常其硬件設計上-是一樣的，通過不同的定義和配置，實現不同安燈盒的不同的功能，這種設計將質量安燈和操作安燈統一，只是后臺通過配置來實現，從成本和效益尚來說是更好的。在豐-田的車間通常是按照這種設計模式進行的。還有的采用的是一套獨立的安燈盒來實現，其功能上會更多，例如加入質量類別的選擇等，一般這種設計是在一些線別的終端設-置一個這種質量安燈盒。在戴姆勒-克萊斯勒的制造車間就是采用的這種設計模式的質量安燈。質量安燈主要是發(fā)現前端加工/裝配的質量問題，及時對問題進行反饋并需-要前端人員的協助解決。

3．物料安燈——物料安燈主要是對物料進行拉動，保證現場物料的即時供應。和操作安燈和質量安燈最大的不同在于，操作安燈和質量安燈一般是按照生產線或工段來劃分的，物料安燈則-一般是按照物料供應的方式來劃分的，也不是每個工位都設置安燈盒的。由于物料供應的模式是按照區(qū)域來供應，因此有可能幾條線的一部分工位可能都在同一個物料供應-區(qū)域，同一條線又可能處于不同的物料供應區(qū)域，因此安燈板設計時要參考車間的物料供應模式。物料安燈的安燈盒一般和操作安燈也不同，操作安燈多數采用的是拉繩的-方式（一些特殊工位由于生產線限制，可能采用按鈕的方式），物料安燈一般采用的是按鈕的方式，而且物料安燈的按鈕通常安裝在物料架上，方便操作工在取物料的時候-操作。而且物料安燈除在一定的區(qū)域設置安燈板外，一般還在物料暫存區(qū)會有節(jié)拍自動循環(huán)顯示的LED顯示碼，循環(huán)的顯示的最大數字一般是物料供應的節(jié)拍。這樣物料-供應人員能在物料供應區(qū)域能做到自動按照節(jié)拍送物料到線邊。

4．看板安燈——看板是裝配行業(yè)拉動物料使用最多也最有效的一種模式，現代制造業(yè)一般使用電子看板自動拉料，也有使用紙制看板的物料，使用看板拉料，一般要定期收集看板，看板安-燈的作用是周期提醒看板收集人員收集看板。看板收集人員收集看板后，復位看板安燈。

上面這幾大類都是在制造行業(yè)中，特別是汽車制造行業(yè)使用得比較廣泛的安燈的類型，主要是從實現不同的功能進行大致的劃分。但是從以上這些安燈類型中，都有共同點-就是達到“發(fā)生問題立即暫停或減緩速度就地改進質量以提升生產力的理念”。

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